LZ408-3 : 2008 - Pli 'LZ4 au dessus de la Suisse' voyagé sur Zeppelin NT
N°LZ408-3 : Enveloppe spéciale 'Centenaire du vol de 12 heures du Zeppelin LZ4 au-dessus de la Suisse' voyagée sur VOL POSTAL du 1.7.2008 à bord du ZEPPELIN NT type LZ N07 N°4. - 180c 'Zeppelin NT' Suisse
oblitération grand format Altenheim 'Centenaire vol 12h LZ4' 1.7.08 - Vignette officielle 'Zeppelin NT 2008'
oblitération cachet d'authentification noir du bord 'Zeppelin NT 1. Juli 2008' - cachet d'arrivée Friedrichshafen 1.7.08 au verso - transit postal Friedrichshafen - Poste restante Strasbourg-Cathédrale : tpp BLEU 'Zeppelin LZ4 Strasbourg 4 août 1908' France
oblitération grand format Strasbourg-Cathédrale 4.8.2008
Tirage : 50 exemplaires numérotés.
Rare
Une série de douze timbres personnalisés français “tpp” commémore le Centenaire du premier vol d’endurance de 24 heures du Zeppelin LZ4 et son survol de Strasbourg en 1908
Le 4 août 1908 le dirigeable LZ4, commandé par le Comte Ferdinand von Zeppelin, effectua un vol d'endurance de 24 heures destiné à démontrer sa fiabilité à l'armée allemande, en vue de l’obtention d’un contrat et de subventions pour la construction de zeppelins.
Ayant décollé de Friedrichshafen, le dirigeable survola le Rhin et les villes de Bâle, Strasbourg et Mayence où un malfonctionnement d'un des moteurs l'obligea à se poser près d'Oppenheim. On dut, après avoir réparé, se séparer de cinq membres d’équipage pour alléger l'aéronef. Le lendemain à 1h30 du matin,
un nouvel incident de moteur se déclara. Le Comte von Zeppelin fut obligé de se poser à Echterdingen, dans les environs de Stuttgart. Mais, alors que le dirigeable était immobilisé, un orage l'arracha de ses ancrages et l'aéronef s’écrasa contre un arbre où il explosa. Des cartes postales de 1908 ont illustré l’événement (voir photo ci-contre et cartes postales de 1908 proposées sur les pages suivantes).
C'est à la suite de cette catastrophe que le Comte von Zeppelin, au bord de la ruine, lança une souscription populaire. Celle-ci lui rapporta quelques six millions de Marks qui lui permirent de continuer son activité et de créer en septembre 1908 la compagnie “Deutsche Zeppelin-Reederei”.
Fiche technique
- Date d'émission
- 04/08/2008
Références spécifiques
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