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A380-305 : 2020 - FFC voyagé à bord du Vol de retrait A380 Air France - bloc

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N°A380-305 : FFC FRANCE 2020 - transporté à bord Airbus A380 F-HPJH 

“Vol d'adieu AF 380 Paris CDG - Paris CDG, 26 juin 2020 - Retrait des Airbus A380 Air France”


Courrier au départ du Conseil de l'Europe à Strasbourg, via Roissy CDG
Affranchissement timbres de service Conseil de l'Europe 0,89€ "40 ans CEJ & Fond européen pour la Jeunesse 1972-2012" + 0,60 “Drapeau de l'Europe"
oblit. Strasbourg “Conseil de l'Europe" 26.6.2020
+ BLOC horizontal 4 vignettes dentelées “1er vol A380 MSN 001, 2005", "Livraison 1er A380 à Air France, 2009",
"Vol inaugural Paris - New York, 2009", "Vol d'adieu A380 Air France, 2020"

+ cach. dateur transit  “Aéroport Paris Charles de Gaulle - 26 JUIN 2020"

+ cachet d'authentification du vol "VOL D'ADIEU A380 AIR FRANCE - AF 380 PARIS CDG-PARIS CDG -Transporté à bord F-HPJF 26 juin 2020"
Tirage limité : 99 exemplaires numérotés - Rare
FFC (First Flight Cover / Enveloppe du Premier Vol)

Air France cesse de faire voler ses Airbus A380 et effectue un "vol d'adieu" avec 516 de ses salariés

Une page se tourne. Air France écrit les dernières lignes de son histoire avec l’Airbus A380, commencée le 20 novembre 2009 avec le vol inaugural Paris - New York du super jumbo immatriculé F-HPJA. Cet appareil hors norme avait vite conquis ses passagers par ses qualités de confort et de silence.

La compagnie française a finalement décidé de retirer en 2020 tous les Airbus A380 de sa flotte. Initialement prévu à la fin de l’année 2022, les neuf appareils ne volent pratiquement plus, la crise sanitaire mondiale ayant précipité leur mise à la retraite.

Ce vendredi 26 juin, un "vol d'adieu" embarque 516 salariés d’Air France - pilotes, hôtesses, stewards, mécaniciens - qui ont travaillé pendant des années avec et pour l’A380. Le vol de deux heures au dessus de la France décollera de Roissy Charles de Gaulle autour de 15h50, vers son lieu de stockage, d’où il ne bougera plus. Ce "vol d'adieu AF 380" est effectué par l'Airbus A380 immatriculé F-HPJH (MSN99). Cet appareil avait été loué par la compagnie en mai 2012. Le PDG du groupe Air France-KLM, Benjamin Smith, et Anne Rigail, directrice générale d’Air France, seront présents à bord.

Des appareils de nouvelle génération remplaceront les Super Jumbo d’Air France, notamment l’Airbus A350 et le Boeing 787, dont les livraisons sont en cours.

Une collection d'enveloppes aérophilatéliques, embarquées à bord, commémore le "vol d'adieu" du 26 juin 2020

C'est avec l'aimable participation de membres du personnel navigant d'Air France, que les éditions Historiaphil ont réalisé en un temps record une collection hommage d'enveloppes aérophilatéliques à tirages limités, transportées à bord du "Vol d'adieu AF 380" du 26 juin 2020.

Notre collection d'enveloppes consacrées à l'histoire du Super Jumbo européen Airbus A380 à débuté en décembre 2000 avec la "Signature du contrat de lancement industriel de l'Airbus A3XX" (réf. N°A380-1). Puis de 2005 à 2007, les vols d'essais et de certification de l'A380 (réf. N°A380-2 / A380-84). En 2007 débutent les premiers vols commerciaux de Singapore Airlines (réf. N°A380-50), puis en 2009 le premier vol Paris - New York de l'A380 d'Air France (réf. N°A380-87 / A380-90) et d'autres compagnies aériennes. 2019 sonne le glas avec l'annonce par Airbus de la fin de production de l'A380 (Réf. N°A380-301 / A380-304).

A380-305
22 Produits

Fiche technique

Date d'émission
01/06/2020

Références spécifiques